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     針對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題，印有“I’mnotaplasticbag（我不是塑料袋）”的帆布手袋成為時(shí)尚界新寵。然而，與環(huán)保袋的快速流行相反，節(jié)能環(huán)保汽車的推廣卻顯得有些困難。統(tǒng)計(jì)顯示，盡管國(guó)家在“抑大揚(yáng)小”方面做了不小的努力，一邊解禁小排量，一邊對(duì)大排量車型征收高額消費(fèi)稅，但效果并不明顯——小排量市場(chǎng)的不斷萎縮和大排量車型的快速增長(zhǎng)成了反向指標(biāo)。究其原因，是面子工程在作祟，同時(shí)也是沒(méi)有把環(huán)保當(dāng)作一種責(zé)任的表現(xiàn)。 

    近兩年，我國(guó)節(jié)能減排工作取得明顯成效。但從總體看，實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)所面臨的形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻，任務(wù)相當(dāng)艱巨。他強(qiáng)調(diào)，改革開(kāi)放30年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、綜合國(guó)力、人民生活水平都得到顯著提高，但是，我國(guó)粗放型的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式還沒(méi)有根本轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)付出的資源環(huán)境代價(jià)過(guò)大。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，成為可持續(xù)發(fā)展面臨的突出問(wèn)題。

        對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，節(jié)能環(huán)保意味著綠色出行，使用小排量汽車；對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，則意味著不僅要生產(chǎn)綠色汽車，而且要實(shí)現(xiàn)綠色制造。綠色制造涵蓋汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用、維修zui后到報(bào)廢回收的領(lǐng)域，目的就是減少汽車對(duì)環(huán)境的污染，提高能源使用效率。汽車綠色再制造不僅可以盡可能回收?qǐng)?bào)廢汽車中可利用的零部件和材料，而且可以zui大限度利用在汽車生命周期中各階段的材料和零件，進(jìn)行修復(fù)、再生等。

       當(dāng)帆布袋成為奧斯卡金像獎(jiǎng)派對(duì)的禮品包高調(diào)亮相，全民共同追求的夢(mèng)想，當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格大幅上漲，當(dāng)“新能源汽車”成為汽車廠商的技術(shù)制高點(diǎn)，環(huán)保已經(jīng)不僅僅是一種責(zé)任，更應(yīng)該成為一種時(shí)尚。